大学生专业实习报告

时间:2024-08-10 16:37:25
关于大学生专业实习报告模板集合六篇

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在日常生活和工作中,报告十分的重要,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编为大家收集的大学生专业实习报告6篇,欢迎阅读与收藏。

大学生专业实习报告 篇1

泰井高速公路(泰和至井冈山)是国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资亿元。项目建成后,原国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于月日奠基,今年月中旬开工建设,xx年上半年建成通车。

xx年xx月xx日,我们班乘车到泰和实习,早上点半出发,上午点到达,在泰和实习了个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度公里小时,路基宽米;连接线计算行车速度公里小时,路基宽米。全线共设桥梁座,其中主线特大桥座,大、中桥座,涵洞道,隧道座,累计总长米,其中津洞隧道左线单洞长米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在××年月建成通车。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

大学生专业实习报告 篇2

开学之初的两个星期是参观实习,这是一个很重要的两星期。通过这次参观实习,参观各个工厂,理论联系实际,能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点,为今后的课程学习打下坚实的基础。庆幸的是,参观实习并不如我原来想象的那么无聊和苍白,跟着各指导老师参观,我们都有许多收获。我们走出象牙塔,走进工厂,和工厂来次亲密接触。而对于我们这些还未走出社会,参加实际工作的学生来说,这是一片新的土壤,新的天空。短短的两个星期,我们以前学的理论经历了实际的一次历练,我们的思想也一次次被刷新。

3月1日开始参观天津市轻工机械厂,因为这是第一次参观实习,我们大家都特别重视。尽管外面寒风凛冽,但这一点也没能减少我们的兴致。然而到厂之后,却不免都有些失望,天津市轻工机械厂作为全国较早和较大的轻工机械厂之一,他给我们的第一脸却并不是老成,或是大气。我们看到的它,像是看到一个稍微有点疲倦的老人。斑驳的墙壁和无水的喷泉都给人一种凄凉之感。稍微修整后,厂里的师傅便直接把我们带到了工厂车间。

参观的第一个车间是纸业铆焊分厂的重铆车间。伴随着车间中空中吊车的游走声,我们穿过了那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:"多浪费一分钱,就少一分钱"和"今天工作不努力,明天努力找工作"。或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味。但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。这个重铆车间,具体说就是个焊接车间。在这个车间,我们看到了几个正在进行焊接的大的卷纸筒。由于卷纸筒较高,因此焊接时,均是将在别的车间卷好的较窄的钢筒拉到这里进行立式焊接。由于各个窄的钢筒的圆度并不一致,故在焊接时,工人师傅都必须将两个钢筒的焊接处撬平方施焊。在车间中段,我们还眼见了一个球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的钢板焊接而成。要将这么多钢板焊成球形且能承受较大的压力,其中的操作技巧我想也够我们学上好些年了。更让我佩服的是他们焊接成品的焊点竟是如此均匀。在杭州抗氧股份有限公司要求的一个水冷塔边,我见到了施工用的部分机械图纸。作为描图作品,它其中有多处是人工所描,而描图人的笔迹竟和部分计算机打印的线条融为一体,让我难以辨认。看到这,我也唯有钦佩和自叹不如了。

第二个车间是个压延,磨削和钻孔的车间。压延用的是陕西的设备,利用油压控制。虽然未见工人师傅操作,但从它那庞大的身躯也不难想象它工作起来的威力。磨削设备不想却很长,在其工作台上方布置着几十个磨头,用来磨削较大的平面和较长的工件用。在车间的一角,静静卧着一个龙门刨床。以前都只是在书中读到"龙门刨床"这四个字,而如今见到这个实物,更让我对它的具体特点有了更深一步的认识。它的刨削直径大概达到了十几米。龙门刨床的主运动是工件随工作台作直线往复运动,进给运动是刀架的移动。机床上两个垂直的刀架可在横梁上作横向进给运动,以刨削水平面;两个侧刀架可沿立柱作垂直进给运动,以刨削垂直面。横梁沿立柱导轨升降,以适合不同高度的工件。

大学生专业实习报告 篇3

经历了一个月的实习生活,让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣。回顾和学生们一起走过的日子,不禁想起自己的中学时代,也深感如今的学生比我们过去多了一份顽皮,一份灵活,一份大胆。学生的能力一代比一代强,要求也越来越高。因此,要想在学生中树立起好老师的形象,还需要走一段不寻常的摸索之路。 在实习期间,我们的主要任务是班主任工作和教学工作。

班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者,也是学校管理的中间力量和骨干分子,对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。作为一个班主任又怎样使自已的工作上台阶、上水平、上档次呢?实习期间 ……此处隐藏3303个字……中住宅面积34。8万平方米,商业裙楼5。2万平方米,地下架空层面积约3万平方米。房屋总套数约3000套。共有住户3555户。20xx年4月26日接管。小区规划成熟,交通便利、格调高雅,是以中国传统园林为背景的大型生活社区。XX于20xx年获得深圳市“园林式 花园式”小区称号;管理处于20xx年4月获得深业集团“青年文明号”的光荣称号;20xx年6月获得“市绿色社区”称号。

在实习中通过管理处领导的讲解,与管理处工作人员的交谈,结合课本上的知识,使我对物业管理的实务有了更深的认识,对物业管理在现实中的状况有了进一步的了解,并做总结如下。

感想一:早期介入、前期物业管理、物业的接管验收对后续的小区管理工作有着至关重要的作用。

在与XX管理处的XX长交谈中得知,在接盘后最让其头痛和刻骨铭心的一件事情就是曾经出现的几百户用户房屋漏水的事件。当时,楼盘还在保修期内又不能动用本体维修基金而开发商又找各种借口进行推诿和回避,事件久拖不决,用户的意见极大,管理处焦头烂额。最后还是管理处通过积极主动的联系,在社会上找到各家维修单位综合评价出性价比最高的一个方案递交给开发商,用真诚的态度打动了开发商,开发商才勉为其难的出资对漏水的房屋进行修复,最后才使这件事得到圆满的解决。

由此,使我联想到在教材《物业管理实务(上)》里提到的有关“物业管理前期介入”的章节。所谓“前期介入”是指物业管理公司在接管物业之前,就参与物业的规划设计和建设的过程,从业主与使用人及物业管理的角度,就物业开发、建设和今后使用管理提出建议,并对将接管的物业从物质上和组织上做好准备。其积极作用为:1、完善物业的使用功能;2、改进、完善物业的具体设计;3、更好的监理施工质量;4、为竣工验收和接管验收打下基础;5、便于日后对物业的管理。“早期介入”属于前期介入的一种方式,是指物业处在规划设计阶段,发展商聘请专业经验丰富的物业管理公司做顾问,参与规划设计,使设计在符合国家规范的前提下尽可能地照顾到使用者的要求以及日后管理的需要。在此阶段物业管理公司的专业眼光及经验能有效的弥补设计人员的不足,使设计趋于合理完善。“接管验收”是指物业管理公司接交房地产开发商或业主委托管理的新建成或原有物业时,以物业主体结构安全和满足使用功能为主要内容的再检验。是直接关系到今后物业管理工作能否正常开展的重要环节,特别要注意以下事项:1、不放过任何一个细节,将这些细节问题逐一列明,要建设单位承诺在一定的限期内整改。这表明,在接管前物业有任何问题,应由开发商负责解决;2、在接管验收设备方面,要调试验收合格一项就移交一项,必须坚持合格一项就接管一项,未经调试合格验收的不能签字接管,不然,就要背着责任走;3、接管验收一定要写明接管的日期,这是划清责任的界线。管理公司只对接管后的物业所产生的问题,如有在保质期内,非人为因素的问题仍由开发商或施工单位负责。

感想二:在金融危机、通货膨胀、用工荒等诸多不利因素条件下如何留住人员、获得利润,是现时物业管理公司这种劳动密集型的服务性行业首先需要解决的问题。转型已势在必行了。

在与管理处的领导互动的过程中,有同学提出了这样的问题:“现在人员流动量巨大,是每个物业公司都要面对的严峻问题,你们是如何应对的呢?”管理处领导先是分析了用工荒的形成原因,然后结合自己管理处的实际情况回答说:“一是提高员工的待遇、增加员工的福利,一是通过培训向企业员工们灌输企业文化使员工真正溶入到企业中,努力形成一种凝聚力、营造一种良好的氛围,使员工产生归属感,愿意与公司共同进退,进而留住员工。”管理处领导的讲话获得了同学们的热烈掌声。但是(总有一个但是,可恶的但是),问题又来了。紧接着就有同学发问:“这样的话,管理成本就要相应的增加,而管理费却并非想涨就涨,我们都知道物业管理行业是微利行业,那么如何在这样矛盾的情况下,使企业正常运转呢?”回答:“实行一业为主,多种经营的模式,而且从现在的经营情况来看,效果还是不错的。”互动之后,在我与马部长的交谈中,我也提到了这个问题,马部长也说:“从现在的情况看,还是不成问题的。但这也不是长久之计,随着成本的不断上涨,利润的空间不断被压缩,未来的前景并不乐观。”

谈话虽然结束了,但是我的思考却并没有随着谈话的结束而结束。如何才能解决成本上涨、利润减少的矛盾,这是每一个物业人都在思考的问题。我想:首先,在坚持“一业为主,多种经营”的同时,还应顺应时代的潮流,响应国家的号召,对所管物业从“节能减排”的方面压低成本。住宅小区的物业管理本来就是保本微利型的,所以如何压低成本,就成了保证微利的重要选择。而“节能减排”不但响应了国家的号召、顺应了时代的潮流,还能减少企业的开支,可谓一举两得。企业有必要通过自身科学的经营管理,尽可能摆脱微利的先天行业特性。而通过节能减排,降低成本,提升效益,是摆脱微利的一种有效途径。其次,当所有的物业管理企业都面临着同样的问题的时候,这是不是就意味着这个行业已经发展到了瓶颈,是时候应该进行转型或者说应该进行突破创新了呢?是否应该从劳动密集型的服务行业转向为知识型、信息化、智能化的服务型产业了呢?在这立面万厦走在了行业的前面,成立了各种专业的专项服务公司,利用自己的技术优势开展各种咨询服务、顾问服务和培训服务,通过多种途径为企业进行创收,取得了很好的经济效益。为行业里其它企业的发展起到了很好的带头示范作用。

感想三:物业管理企业的风险防范意识应随着人们法律意识的不断增进而不断的加强,并能合理有效的规避风险,进行自我保护。

就在我们实习的前两天,也就是3月11日,日本发生了里氏9级地震和海啸灾难,对日本的各个方面都造成了非常严重的破坏,在随后的几天里灾难的消息更是不断的发出。日本是一个灾难频发的国家,在应对各种自然灾害方面有着悠久的历史,无论是建筑物的质量还是国民的素质都可以说是很优秀的,但是在这次日本史无前例的灾难面前仍然显得是那么的无奈。由此,我想到要是同样的灾难发生在中国的话,那后果真的是不堪设想。进而,想到要是近似灭顶的灾难发生在了我们的物业管理企业身上,我们的物业管理企业还能全身而退吗以及灾难发生后我们的物业管理企业是否真的有一套切实可行的应急预案来保证广大业主和住、用户的生命财产安全?在我们参观XX小区的时候,发现有的房屋外墙存在脱落的现象,一旦有业主或车辆被砸中,对物业公司来说又将是一件非常棘手的麻烦事情。随着业主的法律意识和维权意识的不断加强,物业管理企业要面对的风险越来越多也越来越大。这就需要我们的物业公司充分树立足够的风险管理意识,不要当事情发生了,损失酿成了之后才开始重视。面对可能出现的风

险应当进行科学的预测,通过经验的积累把握风险的规律性,并做出不同的应急预案。适当引入市场化的风险分担机制,将风险的危害转移出去,比如为其接管的物业共用部位及共用设施设备购买保险,若发生楼宇外墙墙皮脱落击伤行人或砸坏车辆等意外,由保险公司承担相应赔偿责任。

以上便是我这次实习过程中的一些所感所想,鉴于本人才疏学浅、眼界有限,不便之处敬请有识之士批评指正,本人定当虚心改正。

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